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钢丝绳电动葫芦内部结构图

 

PHH型环链电动葫芦介绍

一、概述
    
PHH型环链电动葫芦(以下简称环链葫芦)是我公司九十年代初在国家机械工业部的大力支持下,引进消化国外同类产品先进技术上研制的新一代产品。该产品有PHH2PHH3PHH4PHH5四种基型,覆盖起重量范围0.5t-32t,填补了我国大吨位环链葫芦的空白。该系列产品设计符合JB5317.2环链电动葫芦技术条件的要求,并取得了国家质监总局颁发的制造许可证。

二、产品特点
1、
采用了现代化的设计手段,优化设计,整机结构紧凑,体积小,重量轻。其体积和重量是同规格钢丝绳电动葫芦的50%左右。
2、
减速器齿轮为中硬齿面,高速级齿轮材料为42CrMo,采用滚---氮化工艺,低速级材料为20CrMnTi,采用滚--渗碳淬火工艺,即提高了减速器的承载能力,又有效降低了减速器的噪音。
3、减速器所有受力由箱体承担,箱盖不受力,箱体箱盖结合面不会因长期使用而出现渗油的可能。
4、设计了安全离合器,当起重载荷超过1.5倍额定载荷时安全离合器会打滑,保护起升机构不损坏,而且安全离合器打滑力距在0.9-1.5倍额定载荷之间可调。
5、整机设计寿命25年,主要受力部件安全系数大于10,电机防护等级IP54,絶缘等级F级,手电门防护等级IP64,按扭机械寿命200万次,电寿命100万次。
6、
起升机构、小车运行机构设计14双速,电机采用2/8级变级式双绕组电机。
7、
起重吊点不偏移,吊钩到运行轨道极限尺寸很小,与单梁起重机配套时,吊钩左右极限也很小,吊钩作业空间增大,可以降低厂房制造成本。

三、应用前景及范围据有关资料介绍,目前我国环链葫芦产量占钢丝绳电动葫芦产量的1/7,而发达国家环链葫芦产量是钢丝绳葫芦产量的2倍,因此我国环链葫芦有着广阔的市场前景。为什么我国环链葫芦产量不高呢,主要原因是我国环链葫芦设计研发起步较晚,没有系列产品供用户选择,另一方面国人对环链葫芦认识了解不够,环链葫芦无论在外形设计、安全可靠、维护保养,还是在体积重量及性价比方面,比钢丝绳葫芦有明显的优势,特别是3t以上葫芦其优势更加明显。这也是西方国家习惯使用环链葫芦的原因。环链葫芦一般安装在工字钢轨道上或悬挂在固定物架及专用吊具上起吊货物,广泛用于工厂、矿山、仓库、码头、水电、火电、核电及生产流水线等行业,是实现工业自动化,提高效率,减轻劳动强度的重要工具。

 

多功能电动葫芦
    近几年来,国内钢丝绳电动葫芦不断有新的品种规格问世,以适应市场发展的需求。我公司成功地开发出了DHC型多功能钢丝绳电动葫芦系列产品,并已应用于武汉钢铁(集团)、邯郸钢铁、新余钢铁、黄河小浪底水利枢纽工程、浙江秦山核电站、广西来宾电厂等单位。本文就DHC型多功能钢丝绳电动葫芦作些简要介绍。 对多功能钢丝绳电动葫芦的要求应有常规钢丝绳电动葫芦的所有功能。 1.超高起升高度,超大起重量。 2.双速起升、双速运行。快、慢速速比有 3.起升机构具有双制动系统。 4.安全闸装置。 5.超、欠载保护装置。 6.超速保护装置。 7.双限位装置。 8.高度数显装置。 9.电动小车锚定装置。 10.遥控操纵与手控操纵并用。 DHC型多功能钢丝绳电动葫芦的各种功能型多功能钢丝绳电动葫芦(以下简称DHC型电动葫芦)是较齐全的系列产品,通过不同组合和变化,最大起重量可达10吨 双速电动葫芦是国内早已应用的电动葫芦,但其常见的起升速比是1:10的子母锥形转子电机,已不能适应市场要求。DHC型电动葫芦除应用速比的子母锥形转子电机,还开发出1:6 速比的双绕组锥形转子电机,还有速比的变极式锥形转子电机,大大拓宽了速比变化范围。 一般钢丝绳电动葫芦的起升机构只有锥形转子电机的锥形刹车,作为单一制动。然而对某些特殊要求的电动葫芦,为了增加制动的可靠性,需要增加第二制动功能。如小浪底工程、秦山核电站、来宾电厂等单位就需要此类电动葫芦。 DHC型电动葫芦的第二制动器(图),安设在减速器高速轴尾端,起补偿制动作用。第二制动采用电磁失电制动器。 4当电动葫芦在起吊使用过程中发生断齿。断轴刹车失灵的情况时,常规电动葫芦不能起到保护作用,发生事故的后果是不堪设想的。- 型电动葫芦在卷筒的尾端设置了安全闸(图),安全闸能在卷筒转速超过额定转速的 3—5倍时(此时即为断齿、断轴刹车失灵工况),能平稳地将卷筒制动。我们在安全闸的制动力矩和摩擦材料上作了反复试验,最终能使安全闸有相当高的可靠性。同时,安全闸的动作并不影响电动葫芦其它结构的损坏。 5负荷保护常见的是超载保护,对于某些特殊的环境,如电动葫芦用于提升井下吊厢或类似此工况时,要求电动葫芦所提升的吊厢不能发生在导轨上卡死,或断绳或固定绳头脱落现象,故要求电动葫芦有超、欠载保护功能。 超速保护在电动葫芦中也很有必要,当电动葫芦锥形制动面和第二制动器的平面制动面磨损或电网电压波动,造成电动葫芦发生所谓的飞车时,设置在高速轴上的速度传感器将切断电动葫芦的总电源起到保护作用。 7双限位装置的第一限位是常规电动葫芦的机械动作的断火开关限位,它能起到电动葫芦上、。下极限高度的保护,即切断葫芦主回路电源。第二限位是靠装设在减速器尾端高速轴上的编码器(图 一传递信号,通过专用仪器记忆电动葫芦实际提升高度,当操作者需要电动葫芦在上、下极限高度范围内某一段距离工作时,可以设置编码器使电动葫芦暂时在某一行程范围内工作的极限位置。 8)高度数显装置实际上是与第二限位同属一装置,编码器所输出的信号,经专用仪器处理可转化成电动葫芦实际起升高度,准确知道电动葫芦实际起升高度,这对高扬程电动葫芦尤为重要。 DHC型电动葫芦高度数显装置已应用于小浪底工程 起升高度的电动葫芦,该高度数显装置误差小,并在调试过程中可预置起始高度,可补偿由于卷筒直径误差等所产生的高度数显非线性误差。 9电动小车的锚定装置对单轨悬挂或双轨悬挂的电动葫芦比较适用,当电动葫芦不工作时,有些特殊场所希望电动葫芦能锚定在某一指定地点,并此时切断电动葫芦总电源。这也是一种有效的保护措施,特别适用于有风载荷和振动载荷的使用场所。 10)遥控与手控并用操纵我们是首次用在电动葫芦上,对起升高度较大,运行距离较长的电动葫芦,采用遥控操纵尤为重要,这样给操纵带来了便利。但手控操纵必不可少,其主要是增加电动葫芦的操纵可靠性,防止突发事件发生。在遥控、手控操纵上可设计遥控服从手控或手控服从遥控的控制电路。 总之,型电动葫芦,目前在某种程度上来讲填补了国产多功能电动葫芦这一空白,可以充分发挥它的社会和经济效益。

 

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